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1. 河北为什么只有石家庄建地铁？

河北为什么只有石家庄建地铁？

石家庄是河北省的省会，主城人口一千多万，如果不修建地铁来缓解交通压力，那场面应该是人挤人，车堵车，势必会影响到上班族的起居。石家庄修地铁那肯定是具备了一定规模财政***，如果别的城市也具备了条件，也可以修。无论从任何角度衡量，省会石家庄势必和其他城市有所差距。

作为一个河北人，河北省的城市只有张家口没去过。过去这些年我在省会石家庄生活的时间最长，加起来有将近十年的时间，其它几个城市都不止去过一次，我说说为什么只有石家庄修地铁。

首先，河北发达的城市不多，很多城市规模很小，抽根烟的功夫可能一不小心就走出城了，根本没有修建地铁的意义。比如邢台、廊坊、沧州、衡水、承德这几个地方，都不大。沧州过去的老城区很小，现在这几年虽然扩张了不小，但也根本没达到修建地铁的程度，真要是修了地铁三站地到头了会很尴尬。承德更别说了，年纪小不说，还都是山，整个承德市避暑山庄占了一半，真要修地铁估计得修到山庄里面，呵呵。

其它稍微大一点的城市比如保定、邯郸、秦皇岛这几个地方也没有达到修建地铁的程度。因为，一还是因为面积、人口达不到，二是也没有那个财力、物力去修建地铁，要知道修建地铁可是要投入大量真金白银的，河北的财政和地方财政负担不起这样巨大的投入，性价比也不高，所以不会修。

而石家庄为什么修建地铁？我认为有两个原因，一是城市发展迅速，公共交通有需求，这一点从最近几年二环路上不断新架起的立交桥上就能看出来。第二个重要的原因，石家庄是省会啊，它离北京才277公里，是河北的门面，人家青岛十年前就修地铁了，我河北省会连一条地铁都没有怎么吸引别人来这边投资？怎么吸引人财？这也是***的考虑吧。

河北省内除了石家庄最有可能修建地铁的城市其实只有一个，没错！就是唐山！从环境、人口、经济体量各个方面来说唐山都有修建地铁的可能，这些年唐山在河北的经济地位是有目共睹的。但是修地铁毕竟不是小事，需要规划和筹划，还要层层审批和很多硬性要求，估计再过些年唐山没准建上两条地铁线。

除了省会石家庄，保定、唐山等城市，现在也有地铁的规划了，但是距离真正开始建设，还有很大距离，因为国家发改委对该申报城市人口和经济总量都是有严格指标要求的。而石家庄，作为河北省会，可以集中全省物力和财力，向其倾斜。据说即便是这样，石家庄在修建地铁的开始阶段，也是经常资金异常紧张，动辄捉襟见肘。作为一个保定人，当然希望地铁早日修到家门口，但是基于目前保定的主要两项指标，还有很大距离，尚需时日。保定也有利好消息，希望可以借助雄安新区迅速崛起的东风，这个很可能要提前提上日程。但是归根到底来说，目前保定及河北其他城市还是差钱，毕竟在一个城市地下十几米的地方建铁路，而且形成完备的地铁网络，再加上配套附属设施，动辄平均一公里就需要几个亿的巨额投入，并真正形成快速而高效交通运力，明显缓解和改善地面交通拥堵压力，非一日一时之功，非一钱一力能完成。

唐山建地铁赵勇在唐山时有过想法，也有过粗规划。但是鉴于唐山的实际如地质情况，以及市政交通路网规范状况，私家车保有量多等情况。市中心区公交出行基本满足。主要还是连接外县，曹妃甸新区的快速交通滞后一些。

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